Deutsch-Färöischer Freundeskreis (DFF) e.V.
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  • Skálafjordtunnel gefährdet die Kreditwürdigkeit

    Finanzierung des dritten Unterseetunnels weiter ungeklärt

    Skálafjordtunnel gefährdet die Kreditwürdigkeit

    Kreisverkehr im Skálafjordtunnel (Foto: P/f Skálafjarðartunnilin)

    Tórshavn, 16.08.2011 - Sigurd Poulsen, Vorsitzender der färöischen Landesbank, befürchtet, dass ein Bau des Skálafjordtunnels zu rund einer Milliarde Kronen neuen Schulden führt und damit die Kreditwürdigkeit der Aktiengesellschaften beeinträchtigt, die bereits den Vágartunnel und den Norðoyatunnel betreiben. mehr

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  • 60 m Masten auf dem Sornfelli verschwindet

    NATO verlässt die Färöer

    60 m Masten auf dem Sornfelli verschwindet

    Masten auf dem Sornfelli fällt (Foto: C. Thomsen)

    Tórshavn, 06.08.2011 - Bis Mittwoch waren die Wahrzeichen auf dem Sornfelli zwei Masten und zwei Radaranlagen. Übriggeblieben ist nur noch ein Masten, der zweite 60 m hohe Masten auf dem 749 m hohen Tórshavner Hausberg ist gefällt worden und wird nun verschrottet. mehr

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  • Keine Landesmittel für die Smyril Line

    Reederei muss sich private Gelder suchen

    Keine Landesmittel für die Smyril Line

    Die Norröna vor Tinganes

    Tórshavn, 06.08.2011 - Vom Land gibt es kein Geld für die erneut in Finanznot geratene Smyril Line, das stellte Johan Dahl, Wirtschaftsminister der Färöer, heute klar. mehr

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  • Auslosung der Qualifikationsgruppen zur WM 2014 in Brasilien

    Färöer treffen auf Deutschland und Österreich

    Auslosung der Qualifikationsgruppen zur WM 2014 in Brasilien

    Kristoffur Jacobsen (l.) und Hjallgrím Elttør (r.)

    Tórshavn, 31.07.2011 - Bei der Auslosung der Qualifikationsgruppen im brasilianischen Rio de Janeiro wurde den Färöern eine spannende Gruppe zugelost. mehr

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  • Smyril Line braucht neues Kapital

    Norröna bringt Reederei wieder in Finanznot

    Smyril Line braucht neues Kapital

    Norröna in Tórshavn

    Tórshavn, 26.07.2011 - Die färöische Reederei Smyril Line steht das Wasser erneut bis zum Hals. Da noch mehr Einsparungen, die nicht auf Kosten der Sicherheit gehen, nicht mehr möglich sind, ist frisches Kapital die einzige Möglichkeit, die Reederei zukünftig über Wasser zu halten. Das neue Kapital soll mit der Ausgabe von Anteilsscheinen beschafft werden. mehr

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