Deutsch-Färöischer Freundeskreis (DFF) e.V.
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  • Baupläne für Viðareiðitunnel fertig

    Landsverk wartet auf Genehmigung der Baupläne

    Baupläne für Viðareiðitunnel fertig

    Neue Straßenführung zwischen Hvannasund und Viðareiði (Bild: Landsverk)

    Viðareiði, 28.08.2011 - Die Routenführung stand schon länger fest, die genaue Bauplanung ist nun auch fertig und die Pläne liegen nun beim Parlament zur Genehmigung auf dem Tisch. In Sachen Viðareiðitunnel scheint nun wieder Bewegung zu kommen. mehr

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  • Neue Umgehung von Leirvík

    Umgehungsstraße soll bis Ende 2012 fertig sein

    Neue Umgehung von Leirvík

    Umgehungsstraße von Leirvík (Bild: Landsverk)

    Leirvík, 28.08.2011 - Nachdem der Norðoyatunnel bereits seit 5 Jahren in Betrieb ist, sind in diesem Sommer die Bauarbeiten zur neuen Ortsumgehung von Leirvík angelaufen. mehr

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  • Mehr Sicherheit im Hvalbatunnel

    Gefährliche Tunnelabschnitte werden repariert

    Mehr Sicherheit im Hvalbatunnel

    Hvannasundstunnel

    Hvalba, 27.08.2011 - Die färöische Straßenverwaltung Landsverk wird in den kommenden Wochen die Sicherheit des Hvalbatunnels durch Reparaturarbeiten vor allem am nördlichen Tunnelende erhöhen. mehr

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  • Färöische Erdbeeren "Made in Sund"

    Ab 2012 färöische Erdbeeren auf dem Markt

    Färöische Erdbeeren "Made in Sund"

    Die färöischen Erdbeeren sehen aus wie alle anderen, schmecken aber besonders gut - von links: Jákup Bærentsen, Landwirt, Rólvur Djurhuus, Sigga Rasmussen und eine norwegische Forscherin (Bild: Jens Kristian Vang)

    Tórshavn, 16.08.2011 - Bisher konnten Färinger nur ausländische Erdbeeren kaufen. Ab nächstem Jahr ist es möglich, färöische Erdbeeren zu erwerben, „Made in Sund“. mehr

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  • Skálafjordtunnel gefährdet die Kreditwürdigkeit

    Finanzierung des dritten Unterseetunnels weiter ungeklärt

    Skálafjordtunnel gefährdet die Kreditwürdigkeit

    Kreisverkehr im Skálafjordtunnel (Foto: P/f Skálafjarðartunnilin)

    Tórshavn, 16.08.2011 - Sigurd Poulsen, Vorsitzender der färöischen Landesbank, befürchtet, dass ein Bau des Skálafjordtunnels zu rund einer Milliarde Kronen neuen Schulden führt und damit die Kreditwürdigkeit der Aktiengesellschaften beeinträchtigt, die bereits den Vágartunnel und den Norðoyatunnel betreiben. mehr

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